アメリカで信頼されている老舗クラッチメーカー
ACT（Advanced Clutch Technology）製のクラッチセットです

商品内容：
・強化クラッチカバー　（共通）
・強化クラッチディスク　（ノンアス、４枚メタル、６枚メタル）
・フライホイール　（ストリート用・レース用）
・付属品　（ベアリング類）

対象車種：
・マツダスピードアテンザ
・マツダスピードアクセラ（BK）
・マツダスピードアクセラ（BL）

※購入者の方には補修部品（ディスク単品・カバー単品）等の販売も可能です。


国内在庫がない商品の納期は注文頂いてから約２週間程度になります。

ECUチューンはしたものの、パワーバンドでクラッチが滑るというお客様が多くいらっしゃいますので、これからパワーアップ予定のノーマル車両からタービン交換で350馬力や機械式LSD装着してサーキット走行されている方まで使用できる商品をセレクトしております。

クラッチカバーは共通ですので、どのディスクでも基本的に踏力に差はございません。
ある程度ペダルが重くなりますがその他メーカーの強化カバーも同程度の踏力ですので安心下さい。

ディスクについて純正と同様のフィーリングでハイパワーにもかかわらず街乗りもワインディングもこなすノンアス仕様。街乗りもサーキットもとにかく軽量なフィーリングを求める４枚羽メタル。サーキット走行にも街乗りにも最適な軽量でキレ、高回転でつながった際もがっちり受け止めるしっかり感を求めるなら６枚羽メタルからお選びください。

フライホイールはストリート用（9.7kg）とレース用（7kg）からお選びください。
当ショップではレース用（7kg）がアイドリングも安定していて一番おすすめです。ストリート用（9.7kg）は重量の割にレスポンスの良さはあまり期待できなく後日レース用に買い替えされる方もいらっしゃいますので、自分以外に運転に自信のない方や慣れない女性の方なども運転する場合があるなどの時に選択頂ければと思います。

※購入者様向けオプション
・通常カバー（20%～50％の圧着力アップ）→　レース用カバー（圧着力50％から120％アップ）
・通常セットの8枚羽、4枚羽、純正形状ノンアスディスク　→　スプリングダンパーレスの競技用8枚羽、4枚羽ディスク
などの組み合わせもできますので、クラッチ交換の際にご相談ください。


フライホイール不要、もしくはフィダンツァ超軽量フライホイール導入済みの方はSPEC製　強化クラッチカバー＆ディスクもおすすめですので、ご検討願います。
【価格改定済】